近日，广汽集团发布公告称，拟将广汽三菱(现注册资本17亿元人民币)50%股权以底价13.92亿元人民币的价格通过公开挂牌方式转让给符合设定条件的企业。而这一符合条件的企业就是日本三菱汽车。

广汽集团董秘卢飒日前对《证券日报》记者表示，在此次转让过后，广汽与三菱的合资公司将正式成立。“目前正在走相关流程，由于国家发改委早已审批通过，预计合资公司9月底就会成立。”

中银国际汽车分析师王玉笙认为，在广汽三菱成立后，与广汽菲亚特所在的长沙板块将成为广汽集团中长期业绩增长的主要看点。但由于初期投入资金较大，将对广汽集团业绩产生一定压力。

换股方案正走流程

广汽集团于今年3月29日以首次公开发行A股股票吸收合并广汽长丰实现A股上市。广汽长丰已于2012年3月20日起终止上市。根据换股吸收合并方案，本次换股吸收合并完成后，广汽集团拟以广汽长丰相关资产设立由广汽集团及外方分别持有50%股权的合资公司。

目前，广汽集团已经以原广汽长丰长沙星沙生产基地相关资产设立全资子公司广汽三菱汽车有限公司，注册资本17亿元人民币。广汽集团决定通过公开挂牌转让方式以底价13.92亿元出让持有的广汽三菱50%股权，以实现合资公司的设立。

据记者了解，由于涉及国资转让，目前相关手续已报送广东省国资委，但在报送中央时，因为涉及外资投资，将主要由商务部主导审批。卢飒表示，虽然这一系列手续仅是走流程，但相对9月底成立合资公司的目标，仍然感觉时间较紧。

广汽集团或存资金压力

广汽合资三菱，是在重组广汽长丰的基础上成形的。

今年3月广汽集团把广汽长丰全部吸收合并，广汽长丰已于2012年3月20日起终止上市。相对于合资三菱的部分资产，广汽长丰还剩下有湖南永州猎豹品牌生产基地。而该品牌已成为目前广汽集团继传祺之后的第二个自主品牌。

此前有消息称，已失去了整车的生产资质的长丰集团将主攻方向放在了零部件，甚至是新能源车技术，这些都是需要以整车平台去实现的，也为双方合作奠定了基础。

“然而相对于猎豹品牌，广汽集团目前更急于与三菱合资项目。”卢飒强调。的确，与三菱合资的成形，将促进广汽长沙板块整体发展。

今年7月份，同样位于长沙广汽菲亚特工厂宣布竣工投产，首款中级车菲翔同步下线。

对此中银国际汽车分析师王玉笙认为，虽然目前广汽集团的利润贡献主要来源于广本与广丰，但随着市场价格战激烈，以及主力产品结构单一等因素，两企业短期内盈利增长将放缓，甚至下降。从中长期看，广汽菲亚特和广汽三菱所在的长沙板块有望成为广汽未来业绩增长的主要看点。由于短期压力较大，美银美林也将广汽集团目标价由7.8元下调至6元，削减2012-2013盈利预测46%及32%，低市场预期42%及22%，主要因销量和利润较低，以及新合资企业有更大亏损，评级维持“中性”。